最近，‘玛卡造船’已经公布了五艘万吨远洋货轮的订单，这五艘远洋货轮中，最小的吨位为2.7万吨，最大的排水量达到了4.8万吨！

        要说起来，不足五万吨的远洋货轮对于国际货运界来说并不算是太大的吨位，要知道有些油气运输轮甚至已经达到了三十万吨，区区五万吨不到的排水量，只不过是小儿科罢了。

        但是，‘玛卡造船’在船坞、厂房仍在建设的过程中就获得了五张订单，这本身无疑就很好地说明了问题，意味着‘玛卡造船’拥有着极强的技术能力以及成本控制水平，这才能打动客户！

        也正是这五艘万吨巨轮的订单，使得‘玛卡造船’的合作伙伴以及银行等等对‘玛卡造船’的前景非常看好，纷纷加大了对整个‘玛卡园区’的支持力度。

        五艘万吨巨轮刨除轮机、船用钢板、曲轴、螺旋桨等等核心部件是‘玛卡造船’会自行生产或者向相关企业定制以外，还能给配套的中小企业留下足足十个亿的订单份额！

        在公布订单消息的同时，‘玛卡造船’也公布了将在这五艘万吨巨轮上所需要采购的配件清单，在‘玛卡科技’的官方网站上予以公布，并且发送给入驻‘玛卡园区’的配套企业。

        受到庞大订单的刺激，已经入驻了‘玛卡园区’的配套企业自然是信心大增，纷纷加大了资金投入，尽可能地加快工程进度。

        至于那些已经加入‘造船行业技术协会’而还未在‘玛卡园区’获得工业用地的企业也是加紧了外场的公关活动，促使玛卡园区管委会乃至浦-江-区-政-府-加大对园区的基础设施建设，让他们能够尽快入住园区，赶上‘玛卡造船’的投产。

        在这种情况下，浦-江-区-政-府乃至海-城-市-政-府-对于‘玛卡造船’配套企业的优惠政策也是前所未有的。

        原先，整个‘玛卡园区’的工业用地面积也不过两千多亩，‘玛卡基地’就已经占用了一千多亩，再加上‘镜面金属’、‘万能涂料’两项主打产品的生产基地，整个园区内的工业用地也就所剩无几了。

        内容未完，下一页继续阅读